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停車格劃線單價、劃線工程、熱拌標線台北在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

停車格劃線單價在Re: [問題] 今天下午的新聞- 看板Road

作者Re: [問題] 今天下午的新聞
標題GNRR (GNRR)
時間2009-03-09 17:34:00 UTC


: 請問
: 標線的材料在仿間是否可以容易取得呢?
: 那所有的標線(含紅黃白線,分向線/停車格線)
: 是否都得用這一種?
: 規定是要厚幾mm嗎?
: 如果只是薄薄的油漆線是否也可以?
: 謝謝
: ※ 引述《canandmap (地圖上的流浪者)》之銘言:
: : 後生從北部回來,在台中客運朝馬站內的電視上看到一則新聞
: : 大意是說國內的反光標誌有九成以上不合格的事情
: : 但是後生在網路上搜尋了很久,並沒有發現這樣的新聞
: : 也請教了谷歌老師,同樣也沒有
: : 請問各位版友能否提供那則新聞嗎?
: : 感謝!

谷歌老師 關鍵字: 熱拌塑膠反光標線

[簡介]
標線之劃設與一般油漆及道路施工有所不同,而係採用熱拌塑膠反光標線,依據國家規範
需含30~40%反光玻璃珠,與道路舖築使用之回收碎玻璃有所不同,熱拌塑膠反光標線施工
完成後於光線照射下會反光,由於經過一段時日後受到環境因素蒙塵及污染等造成反光程
度減弱

[工程會施工綱要規範]
熱塑性塑膠標線
(1)熱塑性塑膠標線材料應為合成樹脂粉末、顏料、填充材料,預拌以反光玻璃珠等路面
標線材料,當以適當之熱熔標線機加熱溶融,舖設於經清理潔淨之水泥或瀝青混凝土舖面
上時,熱塑性塑膠熔融物應能即刻乾固而黏固於路面,形成不受輪胎黏脫且具有反光特性
,能承受輾壓、衝擊而不會變形之標線。

(2)標繪後之顏色除設計圖另有規定外,應為工程司認可之顏色,黃色應符合交通部與內
政部合頒之「道路交通標誌標線號誌設置規則」最新規定之黃色色樣第十八號。

A.玻璃珠之品質應符合[CNS 4342 R2095]之[第1類] [ ]玻璃珠之規定,並依[CNS 4343
R3080]檢驗。

(3)完成後之熱塑性塑膠標線:經熱熔標線機調合及適當舖設之標線,必須為反光且形成
均勻光滑、連續之厚膜,黏著於水泥或瀝青混凝土舖面上。在鄰近重畫標線上可允許因表
面煙燻而引起之些微臨時性失色,經開放交通後由於車輪之磨擦應逐漸恢復標線顏色。當
標線舖設於已整修完妥之瀝青舖面上時,不得有漆漿過多現象。

(4)熱塑性塑膠反光標線除設計圖另有規定外,應符合以下規定品質:

A.比重:1.8~2.5。

B.軟化點:100℃以上。

C.不黏著乾燥性:標繪3分鐘後不黏車胎。

D.塗膜外觀:顏色均勻,且無皺紋、起泡、裂痕、剝離等現象。

E.黃色度(限白色):色澤偏差率在0.1%以下。

F.0°~45°擴散反光率:75%以上(專指白色標線)

G.耐磨耗性(試100轉):磨損重量小於100mg。

H.抗壓強度:大於200kgf/㎝2 。

I.耐鹼液性:泡在Ca(OH)2飽和溶液中18小時,不生裂縫、不變色。

J.不溶於溶劑之材料含量:70%~85%。

K.玻璃珠用量:30%(重量比)以上,施工中標線表面尚在熔融狀態時,再於每公尺長度內
,以每10cm寬使用16g之玻璃珠用量均勻撒布於其表面。

L.顏色:黃色應符合交通部及內政部合頒「道路交通標誌標線號誌設置規則」最新規定之
黃色色樣第十八號。

(5)黏層劑(底漆):熱塑性塑膠標線標繪前,應先以其專用之黏層劑均勻塗於路面上作為
黏結之用。黏層劑為[乙烯合成樹脂液與芳香碳化氫溶劑] [ ]之混合物。黏層劑施用前應
先經工程司核可。

(6)承包商應提出熱塑性塑膠反光標線原製造廠商之品質合格證明書,並經工程司核准之
有CNLA認證之實驗機構材料試驗合格證明文件。熱塑性塑膠標線之檢驗應依[CNS 1334
K6143]辦理。若為進口之材料,須提出進口證明文件。

[單價分析]
工作項目:2mm厚熱拌塑膠反光標線 單位: M2
工料名稱 單位 數量 單價 複價
標線,熱塑性塑膠,反光,厚2mm,寬10cm KG 4.300 30.00 129.00
標線,玻璃珠 KG 1.300 50.00 65.00
粘著劑 公斤 0.150 60.00 9.00
技術工 工 0.060 720.00 43.20
小工 工 0.050 520.00 26.00
工具損耗 式 1.000 11.80 11.80

小計 M2 1.000 284.00

每 M2 單價計 284.00


以上資料為 複製+貼上

--
◆ From: 118.170.200.70

推 sayin:減速標線會比較厚 03/09 21:48
→ GNRR:減速標線 2mm厚熱拌塑膠反光標線塗三層~6mm厚 03/10 10:01

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