長賜輪事件剖析、長榮擱淺、長榮海運在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

長賜輪事件剖析關鍵字相關的推薦文章

長賜輪事件剖析：事件發生後，最廣為流傳的說法是，“臺灣以一己之力堵住了蘇伊士運河”。然而，這是很不準確的，因為長賜輪的身世是比較複雜的: 長 ...

蘇伊士運河「長賜輪」擱淺阻塞航道危機雖已解除，但是後續理賠爭議才要開始，估計將是一場曠日費時的艱難工作，而這次事件帶來的啟示與未來的預防措施 ...

大排長榮事件，昨日運河管理局長公布調查報告指出，一切責任在船長，不在蘇伊士運河管理局。而船東方因賠償金額鴻溝太大未有共識，待5月29日，再次進行 ...

隨後，蘇伊士運河管理當局向埃及法院聲請假扣押長賜輪以主張91,600萬美元的脫困費用、河岸毀損、航道阻塞短收過河費及商譽受損之損害賠償。迄今（2021年5月3日），船舶及船 ...

全球現役最大貨櫃輪之一的台灣長榮海運「長賜輪」（Ever Given），在埃及蘇伊士運河擱淺超過2天，長達400公尺的貨輪斜向停在運河中間，船身把整個運河 ...

對於長賜輪擱淺事件，管理局主張船東必須賠償新台幣超過255億元，包括運河阻塞減少的收益和搶救的費用等等，雙方談判一度陷入僵局。隨後埃及方面同意降低 ...

若遇到金流問題，麻煩請聯繫：[email protected]）＃大排長榮＃長賜輪＃蘇伊士運河各節重點： 00:00 前導01:00「志祺七七徵企劃夥伴」廣告 ...

謝惠全解釋，長賜輪為租船，長榮在事件中為運送人，與貨主之間確實有合約關係，對貨物有責任。雖然得負起貨物若有遺失或損傷的責任，但並不保證貨物 ...

長榮海運承租貨輪「長賜號」（Ever Given）於3 月在蘇彝士運河擱淺，導致航道直接癱瘓。經工程師和專業人員耗時6 天的解救行動，加上漲潮的「天時」 ...

王業立在臉書貼出字卡解釋長賜輪擱淺事件與全球的關係。長賜輪是「印度」船長負責駕駛，船則是「台灣」公司從「日本」船東租來，由「英國」負責保險， ...